Volvi!!

Si, casi 2 anhos después estoy posteando algo de vuelta.

Muchas cosas pasaron en ese poco tiempo. Un viaje a Salta al AcroAndes, mi primer vuelo en cerro, en SALTA!!!, la venida de el_lopez, y que mas...? Ah, mi foto con Felix Rodriguez!!!!

Pero ya voy a ir contando de de antes y lo de ahora.

De momento les dejo este video


Sapucai


Saludos

Bitacora de vuelo_0010

Y ahi van algunas fotos de la jornada

Bitácora de vuelo_0009

Nuestro primer torneo. Las palabras que siguen son de Nato:

La verdad no es tarea mia llevar a cabo los relatos,pues eso es mision del Lui,quien tiene pasta para ello.
Antes que nada, mis mas sinceros agradecimientos a Santi, cuya buena onda y empenho,hicieron que se lleve a cabo el tan anhelado y esperado primer campeonato de parapente organizado por el club PARAPENTE ASUNCION

Los resultados fueron los sgtes.
10) HIGINIO MORINIGO GILL...El as del motor,orgullo de nuestro grupo,quien hace que el vuelo sea sencillo y agradable,y como diria Cacho,el merecido numero uno...lastima que por motivos laborales,pudo hace un solo vuelo,pero con una brillante aproximacion...
9)SANTIAGO NOGUES, Conocido recordman, cuyo tiempo de 54 min sobre el Nu Guazu es envidiado por todos, ademas de su iniciativa de siempre para llevar el club adelante.
9) LUIS CHAMORRO..Lejos se nota que MANEJA la Axion,porque demostro muy buena habilidad en su primer vuelo de REGRESO
8) LUI IBARRA...Mistico volador amante de la naturaleza, a quien en vez de trofeo habria que darle un BONSAI...jajaja...fuerza Lui, no nos hagas quedar mal en el mundial de Salta!!!
7) CARLITOS FALCETTI...Un divertido vuelo...colgadito...pero de las bolas!!!jajaja...lastima que no pudiste entrar en la silla mi hno, pero con el ala que te mandas...tiempo habra para todo...
6)PATRICK...Amante de las termicas, pero las termicas de nu guazu no le aman tanto a el...sera porque...PUTHA CARHAJO QUE NO VIENHE A VOLHA CO EL GRHUPO!!!(en tono gringo)jajaja....un amigazo de verdad...
5) CESAR BROWN...el OZONE DEALER...Este pilot,pudo volar bien, mal,alto, bajo,mucho,poco...lo que si es que se notaba demasiado su cara de felicidad por ser duenho de la vela mas nueva del grupo, y eso es muy contagiante...Pero volo muy bien,ademas que se saco el gusto de volar al final de la tarde con su medio POMELO...jajaja...va con onda Ma Elina...para envidia de todos los tirados que estabamos sin nuestras respectivas...
4) YO...que sali creo el los ultimos desprendimientos del dia...
3) SERGIO,uno de los pocos que habla el dialecto de los que vuelan por arriba de los 800 mts...le conoce muy bien a la ellus,y disfruta a pleno del motor como del vuelo libre...ir al campo y y ver su cara de felicidad al aterrizar en cualquiera de sus vuelos,es mas que gratificante...se quedo bastante en su ultimo vuelo.
2) HUGUITO...Es la insignia del grupo...la mejor onda que existe,de no haber aparecido,me pregunto si llegariamos a este desarrollo...una de las personas mas fraternas que conoci en mi vida
1)MAX SARUBBI...creo que con este tipo se equivoco DIOS...debia haber nacido pajaro y solo salio un PAJARON...un loco de atar que trata de ayudarte siempre para que vueles de lo mejor...solo que como vos te desempenhas arriba no existe palabras para explicar...todo un merecido ganador!!!

Y por ultimo la entrega de premios fue muy divertida...abundante cerveza y pizza,coronado con la buena onda de siempre...

SALUD!!!!Muchachos sigamos asi avanzando en el desarrollo de nuestro amado deporte...Gracias a todos y cada uno de Uds...


Bueno, que más se puede decir de la jornada del sábado?
Simplimente fantástica.
Y que más se puede agregar a las inspiradas palabras de Nato? Muy poco. Esas palabras no son más que el mismo reflejo de las emociones vividas por todos; y si tenemos en cuenta que Nato y yo recién llagamos despues del madio dia y luego de haberse realizados los mejores vuelos, no solo del día, si que quizás también del año, nos damos que las emociones allí vividas fueron muchas.
En primer lugar, mis agradacemientos a Cacho, quien a base de tezón sacó adelante este evento y en segundo lugar a todos nosotros que lo hicimos posible y lo seguiremos haciendo, no me caben dudas.
Este es apenas el primer paso hacia la consolidación del deporte en el país, si bien es cierto que todavía nos falta mucho para estar al nivel existente del otro lado de lafrontera, el empeño que pone el grupo y las ganas que todos tenemos solo nos conducen a seguir mejorando y seguir mejorando, no solo en forma indivual, si no en forma colectiva. Porque lo que menos se siente en el grupo es la individualidad.
Ayer cuando llegamos a La liebre para la entrega de premios Sergio se fijó en una bandada de aves que volaba en formación y dijo "Mirá que fantástico, como vuelan juntos".
Aquella bandada me hace en el grupo. En una bandada el vuelo en formación es solo posible gracias al esfuerzo de todos los miembros de ella. El ave que va en punta va abriendo el aire reduciendo la resistencia del aire para el ave que vuela detrás de ella, de modo que el esfuerzo realizada por ella sea menos, de ahí la forma en V de la formación. Una vez que el ave que va delante se agota, esta pasa a la cola de la formación y la que estaba detrás de ella pasa al frente, de modo que aquella descance haciendo menos esfuerzo en el vuelo. Asi también, cuando un ave queda resagada, ya sea por cansancio o enfermedad, otra ave de la formación se queda atrás con ella y la acompaña hasta que se acerca de uevo al grupo o simplemente se deja caer y morir; pero nunca, NUNCA la dejan sola.
Siento que ese es el espíritu que reina en el grupo, el de una gran bandada en formación.
Y no importa que seamos cuervos o águilas, lo importante para nosotros es que volamos.
Un abrazo para todos.

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Por que vuelo?
Bueno, quizás para muchos sea más fácil responder "por que NO vuelan"...
no se, cuando pienso en una respuesta se me cruzan muchas cosas en la cabeza, principalmente imágenes. es curioso.
la primera imagen que recibo es la del horizonte, infinito, lejano. allá arriba el horizonte es distinto, allá arriba todo es distinto, dejémosnos de joder.
los sonidos son otros. a alguien se ocurre pensar en el ruido de una avenida en hora pico? NO. eso allá arriba no existe, solo el viento en nuestros oidos y la voz de nuestros amigos en la radio. nada más.
los olores. tampoco hay smog allá arriba, apenas el aroma del viento que ataca nuestras narices.
por que vuelo? por que no habria de volar?
para que limitarme al suelo, si puedo conquistar el aire, el espacio, el infinito?
por que vuelo? quizás la respuesta más obvia sea "porque me gusta". pero que es lo que gusta?
Son demasiadas preguntas, una detrás de otra.
Volar. que es volar? por que en parapente y no es otro artilugio?
el parapente es otra cosa, es distinto
como dije alguna vez, volar en parapente es casi mágico, no importa lo que pueda explicarme la física. diganme si no es mágia volar con apenas un poco de telas e hilos, que en su conjunto apenas pesa un cuarto del peso del piloto? alquien pensó en eso?
pero volvamos a la pregunta original y busquemos una respuesta original.(siempre que exista...)
ir flotando por el aire, colgando de unos pocos hilos y sentado en una suerte de minúscula hamaca es... como decirlo? muy denso.
no hay fuselaje, ni empenaje. ni timón, ni tren, nada. entonces, con que volamos? pues eso. nada. como dije antes, eso que nos ayuda a volar pesa apenas un cuarto de los que pesamos nosotros mismos, por tanto podemos decir que es insignificante. en terminos físicos, tiene masa despreciable. o no?
entonces, volamos solos, VOLAMOS!!!!
Bueno, resumiendo.
supongo que puedo decir que vuelo porque puedo volar y si puedo volar, por que no hacerlo?

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nato dice: che, a la tarde vamos a volar…
el_lui dice: mmm…
nato dice: podés ir?
el_lui dice: no creo, estoy con laburo en la oficina.
el_lui dice: quienes van???
nato dice; vamos Sergio, huguito, cesar y yo. querés ir?
el_lui dice: mmm… me estás tentando…
el_lui dice: para que hora quedaron y hasta que hora crees que van a estar???
nato dice: para las 12:30 en ñu guazú y hasta no mas de las 4.
el_lui dice: mmm…
el_lui dice, ok, como hacemos? Te llamo en 5 minutos

Y así empezó todo.
Cuando decía que uno se llena de cómplices cuando vuela, es porque es así; y lo comprobé ese día.
Total, que de todos modos tenía que estar en mi casa al mediodía porque me habían cortado la electricidad por error y luego de pasar esa mañana por la ANDE a putear a quien se me pusiera delante quedaron en pasar a esa hora a reconectar el servicio y necesitaban que esté presente. Como se trata que de un ente público no esperaba que cumplan su palabra, así luego de informa en la oficina de aquello y de avisar que quizás volvería “algo” tarde, salí corriendo a casa.
Llegué, me cambié de ropa, preparé mi equipo, salí a esperar a que Nato pase a buscarme. Antes de ir al campo entregamos algunos ramos de flores -Nato tiene una florería-, luego pasamos a buscar a Cesar y de ahí a Ñu Guazú.
Llegamos, sacamos los equipos y el viento estaba un poco alto para volar. Ínterin había llegado un chico que ese día empezaba el curso.
Practiqué mi inflado, el viento se daba para eso. Manejar la_colo se va haciendo más fácil, más instintivo. Ya somos más amigos.
Voló Cesar. La salida fue otras de las suyas, el vuelo corto, arriba estaba movido y las térmicas muy rotas por el viento.
Después salieron Hugo con el chico nuevo en tándem. El pasajero, luego del vuelo, terminó más que satisfecho y con más ganas de seguir con el curso.
Ahora mi turno.
Preparo todo el equipo, me engancho la cuerda y al rato salimos. Todo va bien, sin mayores contratiempos. El viento estaba algo cruzado y las correcciones las venía haciendo bien. A mitad de pista y estando a cerca de los 100 metros de altura escucho un ruido y dejo de sentir tracción. Veo la cuerda caer y Cesar que me pregunta por radio que pasó. Me fijo en el suelte y descubro que de soltó el fusible, no que daba otra que encarar el descenso. Solo pude avanzar unos metros y aterrizar. Mi 2do aterrizaje de pie y sin problemas, las rodillas intactas y agradecidas.
Ahora tocaba en vuelo en tándem con Nato. Debo confesar que no me sentía muy a gusto con esto. No se el por qué de esto. Me pongo el arnés, me engancho al resto del equipo y salimos. Vamos subiendo sin sobresaltos a la misma altura a la que se corta el fusible dejamos de avanzar y de ganar altura y Nato decide que soltemos. Avisamos por radio de esto y lo hacemos. Me agarraba fuerte del soporte del arnés, como si solo pudiera colgar de mis manos, me doy cuenta de lo innecesario de esto, me relajo y disfruto del vuelo que para eso estamos. Avanzamos algunos metros y bajamos. Otro aterrizaje tranquilo.
Para todo esto ya estamos sobre las 5 de la tarde. Ya no tenía tiempo de volver a la oficina, Cesar llegaba tarde a continuar un trabajo pendiente, Nato recordó que tenía unos ramos que entregar a esa hora, Hugo debía volver a lo suyo y también se le hacía tarde. Pero no importaba, estaba todo bien. Habíamos volado y allá arriba se dejan todos los problemas en el piso.

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Bueno, ahí van algunas fotos...







Todavía hay más, mucho más...

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Bueno, aqué de vuelta.
Entre el domingo, día obligado de vuelo, y el Martes 12de Junio que es feriado aquí en Paraguay; hice 3 vuelos.
Dos el domingo y uno en martes, en Tobatí.
Resulta que el domingo, tras un despegue fallido, terminé con ambas rodillas raspadas, bien raspadas.
El par de aterrizajes que siguieron a equel malogrado despegúe los realizé tambien de rodillas, por culpa de los mandos, que resultaron ser muy largos. Imaginen como terminaros ambas.
El martes, con sumo cuidado y luego de un aterrizaje perfecto, pude sacarlas intactas.
Hoy, antes de llegar a la oficina y disponiéndome a bajar del bondi, al hijo de put... del colectivero se le ocurre acelerar de golpe. Pérdida de equilibrio, sacudón y la peor de mis dos pobres rodillas va a dar de seco contra un asiento.
Estrellas, un tunel osuro con una luz al final y la una dulce que mme llama por mi nombre siquieron a eso.
Cuando termino de reputear al colectivero en vos baja mi mis pantalones y veo la rodilla manchada en sangre, mas abajo en la botamanga, una gota de sangre que empieza a esparcirse.
En fin, bajo como puedo y llego a la oficina.
No estoy de ánimo para escribir acerca de los 3 hermosos vuelos que hice en los úlñtimos días. Espero sepan disculpar.
Esta noche, cuando esté en casa me tomaré el tiempo para hacerlo y así compartirlo con ustedes mañana.